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ミドルクラスの充実

個人的にまとめてみたのですが、せっかくなので書いてみます。

メーカー    車名    重量  定価   支払総額   差額
HONDA     CB650F  208  923,400   79.7   126,400
YAMAHA    MT-07   182  760,320   67.9   81,320
SUZUKI     SV650   196  738,720   66.4   74,720
KAWASAKI   Z650    187  786,240   72.9   57,240

昔は400ccが主戦場でしたが、今はすっかりこのクラスに移ったようです。
支払総額は私が利用している激安店の価格です。

CBの定価の高さが目立ちますが値引き額を考えると、なかなかの買い物かなと思います。
唯一の4気筒ですし、お金がかかっている分出来も良いと思われます。

CB650Rは試乗した事がありますが、試乗から戻ってきて価格を見てがっくりした覚えがあります。
もうちょっと安ければ、と当時は思ったのですが激安店で買うならありだなと思いました。

MTは2気筒の中では新設計エンジンなので、そこは良い点だと思います。
SVやZはリアが160と妥当なサイズなのに対して、MTは180を履いているのは個人的にはNGです。

ただ、全体的なまとまりは一番良いのではないかと思います。
全部が平均点以上なので、結果1番になるバイクではないでしょうか。

SVは以前レンタルで乗りましたが、このエンジンは走りません。
ローRPMアシストも邪魔なのでマイナスポイントですね。

悪くはないんだけど良くもないバイクと言った所でしょうか。

Zはかなり評判が良いようです。Er-6fをレンタルして試乗した事がありますが、
感覚的な話で申し訳ないのですが、コーナーが怖かったです。

新型フレームになってどの程度良くなったのかが気になります。
Zはレンタル候補ですね、あんまりレンタルしている店がありませんが...

400ccクラスは殆ど全滅状態ですね、大型免許がお金出せば取れるようになったご時世、
400ccに拘る理由は何もありませんので、これはしょうがないですね。

この650前後のクラスがこれからのミドルクラスになるんでしょうね。
250 → このクラスに行くのが流れになるのかな。

CB400SF/SBはもうじき新型が発表されるようです。
果たしてどう変わるのか、興味はありますが流石にレンタルしてみようとは思わないですね。

試乗はしてみたいです、発売されたらこっそりセローかWRで行って試乗してみましょう。w
あ、まとめてはみましたが、買いませんよCB400SFとかぶりますからね、買いませんからね。(^_^;)

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