YZF-R3 佐久間ダム親水公園

満開の桜が咲く、佐久間ダム親水公園にR3で行ってきました。

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お久しぶりのR3、そう言えば慣らしが終わってから思いっきりはまだ回していなかったです。

行きは下道で行きました。朝早く出たから道が空いていて良かった。

全開で咲いています。今日でもう終わりですね。
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昨日、スナップをやっていたのでこう言うのに引っかかってしまいます。
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白黒いいな~、しばらくはまりそうです。

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こんなのも、あえて白黒みたいな ← 悦に入っている、おっさん。

久しぶりにR3に乗って思ったこと。
250(セロー)に比べると格段に速い、楽ちん、無理しないで走れる。
Ninja250も走らなくはないですけど、やはり、あ~頑張ってるな感がありました。

R3は無理しなくても普通に走れてしまうのです。
なんと言いますか、まだ余力を残しているという感じが乗っているライダーにも余裕を与えます。

帰りは回すために高速に入りました。
空いている高速を走ると、ついつい、Motobasicごっこをしたくなるのは私だけでしょうか?

今、私は2018年式YZF-R3で高速を走っています。
速度は約80KM/H、回転数は....みたいな。(^_^;)

で、結構なペースで走ったのですが、ハンドルの振動が結構あります。
そしてステップにも振動がきます。

ここで、ふと、これバックステップにしたら(覚えていた)振動をもっと感じるのではないでしょうか。
う~ん、今日は検証なので飛ばしましたが、こんなに飛ばすことは滅多にないでしょう。

超長距離を考えたら法定速度で走るのが、結局一番速いと思います。

最近肩こりです。今まで肩がこるなんてなかったんですが、多分、カメラのせいです。
6Dでこれなんだから、1Dや5Dではどうなってしまうのか、考えただけで怖いです。

もうじき、6Dの撮影枚数が3,000を突破します。
ろくな写真を撮っていませんが、とりあえずは1万枚を目指して頑張るつもりです。

燃費報告
下道、高速 207.6KM 50.85L  あれ?50.85L?? うあぁ、これ前の人の伝票だ!!

すみません、燃費がわかりません。

そして更にショッキングな事が、距離を見ようと思ってコンデジのIXY190を立ち上げたら、
液晶が白いっす。ちょっと右にノイズがあります。
バッテリーの入れ直しもしたんですが、だめでした。どうやら壊れたようです。orz

コンデジが壊れるのはこれで2台目です。
前のはすっごい古いFUJIFILMの2Mのやつでしたが、これはもう大往生でした。

IXY190より古くてもう壊れても不思議ではないCASIOはまだ生きています。
CANONさん...

壊れたものはしょうがないので、ポイッと捨てましょう。断捨離中なので。


テーマ : 写真日記
ジャンル : 趣味・実用

セロー 林道 誰もいない...

あ、申し遅れました。今週、夏休みでございます。(・Д・)ノ

セローでいつもの林道に行ってきました。

しかし、考えてみれば、今年は大雨を降らせる台風が来てないですね。
なんかしみったれた雨がいつまでも振り続けていたイメージです。

大雨が降ると林道は厳しい方に激変するので、怖くも有り、楽しみでもあるのですが、
今年は珍しくそういう台風は来ておりません。

下道トコトコと走り、林道に到着、金屋元名に入って行きます。
全体的にヌタヌタでした。

金屋元名の途中で写真を撮りLINEで送ってみる。パシャリ
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CBR600Fさんから、自分のバイクで言ってみたいっす。と言うチャレンジジャー発言が(-∀-)

基本的にこんな感じです。パシャリ
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ムリゲーですねとの返信が。w

う~ん、600ccのフルカウルスポーツバイクでは無理だよな~
とにかく絶対的な条件は軽いと言うことなので、軽ければとりあえずなんとかなると思う。

今回、平日なのをいい事に、曲がる時にちょっと足を出してみた。
お、意外と行けるかな? と思ったけど対向が来たときに対処できる自信が無いので、
あまり実用的ではないな~

柚木のにゃんこ
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餌が欲しいのか、あまり逃げなかった。飼い猫が捨てられたのかな?
すまん、何も持っていないのだ。私もさっきからお腹が減ってギュルギュル言っているのだ。

折り返して完了。
山中の罠は場所が変わっていた気がする。

帰宅後、洗車、はたと、そういえばWRも汚れてたな、ついでに洗車。
2台並べることはまれなので、記念撮影
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かっけーな、もう生産終了だけど。

燃費報告
前回の下道 99.4KM 3.06L 32.48KM/L
下道、林道 173.7KM 4.90L 35.44KM/L
下道     90.0KM 2.50L 36.00KM/L

エンジンは調子良いですな。目指せ10万キロ(多分無理)

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MT-09 奥多摩 モード切り替えで遊んできた

グッドライダーミーティングの時は全てBモードでやります。
パワーは使わないので。

SP忠男にしてからデフォルトSTDモードになってしまったのでBモードはグッドライダーミーティング
でしか使わなくなってしまいました。まぁ、あって良かったモード切り替え

朝、高速の混み具合をWEBでチェックすると、なんとガラ空きではありませんか。
これは行くしか無いと、MT-09を出動させました。

所が、中央が何故か全部渋滞してました。orz どないなっとんねん。
周遊に着いて、走り始めるとアップマフラーのドカがちょうど都民の森から出てきました。
ちょっと後ろを着いてってみると、なんとかついて行けそうです。

その後、車に捕まっている集団がいたのですが、車が譲ってくれたら、皆、結構なペースで走り始めました。
うひょー、1本目からハイペース走行です。おもろかった。

その後は独りで走ってました、でもなんか今日は全体的にレベルが高かった気がします。

今日は路面もオールドライだったので、Aモードも使ってみました。
その後STDモードでも走ったりして、モードによって自分の走りはどう変わるのかを考えながら
走ってみたのですが、どうも私はAモードだと無意識にパワーをセーブしてしまうようです。

1速高いギアを使ったりしていました。それでも不用意にアクセルを開けると、
ドカンと加速するんですが、
そこは細やかなアクセルコントロールをしてしまっている自分がいました。

ただ、以前も書いたかもしれませんがMT-09はAモードで走った方が安定します。
サスがふわつかずにビシっと決まるんですよね~

速く走るために生まれてきたバイクなので、グッドライダーミーティングみたいな低速にはあまり
向いているとは思えないんですが、上手い人に言わせると向いているらしいです。

そうそう、グル珍区間で速いCB400SFがいました。SSのようにビシっとハングオフでマシンを寝かせ
水すましのようにコーナーを駆け抜けて行きました。
は~、乗る人が乗れば400でもあんなに速いのねと思ってしまいました。

写真を撮るのを忘れたので、帰りの山梨ルートの途中で撮りました。ラジエターカバー付けました。
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実はここ、ちょっと下りになっていて、大丈夫だべ、と思ってカメラを出そうとしたら、
バイクが動き出して、あわや倒してしまう所でした。(^_^;) 
あ~びっくりした。セローで同じことやったのに懲りない奴です。

燃費報告
グッドライダーミーティング 57.5KM 5.03L 11.43KM/L 相変わらずの戦車燃費
高速              103.0KM 4.29L 24.00KM/L
峠               156.3KM 8.38L 18.65KM/L Aモードを使うと...

明日は筋肉痛の予感(^_^;)



Ninja250 タイヤ交換

15:00過ぎにタイヤが入荷した旨の電話があり、16:30に予約を入れて、ちゃちゃっと準備して出発

しかし、下道は地獄ですな、渋滞で完全に止まってしまうともうそりゃ暑いのなんのってOrz
高速使えば良かったか、いや少しでも安くタイヤ交換する為にわざわざテクニタップさんまで行くのに、
それでは本末転倒になってしまう。

ほうほうの体で、なんとか16:00過ぎにたどり着きました。

交換はあっと言う間でした30分くらいかな、んで今回のタイヤはこれ
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IRC RX-01 SPECR でございます。

交換距離は
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6824KMでした。 確かTT900GPは慣らしが終わって直ぐに履き替えたから5,000KMくらいは持ったかな。
さてSPECRはどれくらい持つかな?

帰り道、ちょっとスラロームをさせて驚いた、まだ皮むきもしてないんだけど、挙動が明らかにTT900GPや
RX-01無印とは違うのだ。
倒しこむとフロントがグイグイと倒れていこうとするんですよね、こいつはびっくりです。

同じバイアスのハイグリップタイヤでもここまで性格が違うもんかと思ってしまいました。
さて、こいつで奥多摩を走るとどんなかんじでしょうか、今から楽しみです。

あ、空気圧確認してなかった。もしかしてあってないかもしれない、この挙動はそのせいかもしれません。

適切空気圧かを確認して再度インプレします。m(__)m


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Ninja250 充電ツーリング

本当はMT-09行こうと思ってたのだが、ふとNinja250に乗っていない事に気がついたので急遽変更、

Ninja250でかなやまで昼飯ツーリングに行って来ました。
行きは高速道路で帰りは下道で、MT-09に慣れてしまうとやはりパワー不足を感じますが、
250ccの排気量と考えると必要にして充分なパワーですね。

6速40KMからでもアクセルを開けるとスルスルと加速して行きます。扱いやすいです。
トップスピードも160位上は出るようなのですが、今のセッティングになってからはまだ試してなかった。

250ccの優等生と言われるだけの事はあります。
ただ、バイクは趣味のもの、もう一味欲しいな~と思ってしまうのも事実なのでした。

まぁ、私がこれを買った時はNinja250がベストな選択だったので問題はないです。
それとやはりかっこいいんでしょうね、やたら女子受けが良いです。
オーナー的にはWRもかっこよかったやん、と思っても女子には響かない。orz いと悲し

女子は見た目から入るからな~

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燃費報告
高速、下道 176.4KM 6.75L 26.13KM/L

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