FC2ブログ

YZF-R3 インプレ

ここらで1回、R3のインプレを書いてみようかなと思いました。
今までに書いた事と重複する部分もあるかと思いますが、ご容赦下さい。

多分、不人気車種のR3です。
今となってはNinja400があるので、皆さんそちらを選ぶでしょうね。
車検が嫌な人は250を買いますよね、車検の有り無しはお金や手間の問題があるのでしょうがないですね。

Ninja400は乗ったことがないので、過去に乗っていたNinja250と比べます。
Ninja250は買う時にショップで、フルエキ+サブコンセッティング出しまでセットにしたものでした。
慣らしはSP忠男の2本出しフルエキを付けて行いました。

その後、サブコンセッティングをすると劇的に変わりました。
スイッチを付けてもらい、サブコンのON/OFFが出来るようになっていたので、
いろんな所で差を確認する事が出来ました。

一番覚えているのは、サブコンを付けたほうが燃費が良いという事でした。びっくりです。
で、250ccの2気筒はもう充分に楽しんだな、と思いました。

R3をレンタルバイクで借りて走って驚きました。
250と同じ車体でこの余裕は凄いです。

250は目一杯回して走るのが楽しかったです。
峠を走る時は10,000回転前後をキープして走ると生き生きと走ります。

しかし、R3ではそんな走り方をしなくてもいいんやで、と言ってきている気がします。
余裕のトルクでそこそこ回せば普通に走れるので、無理に回さなくとも走れてしまうのです。

高速道路の追い越し車線で速いクルマについて行っている時も余裕です。
フルカウルなので空気抵抗もあまり感じないまま、ついていってしまいます。
ここでも回転数は余裕、250の時はかなり限界まで回さなければならない事がありました。

重いバイクはいらない、250クラスで充分な人(多分女性はほぼ該当すると思う)
町中、高速、山道を250よりも余裕を持って走りたい。
カウル付きがカッコいい → R3 カウルなしが良い → MT-03

と言う感じですかね、あまりインプレになっていない気もして来ましたが...
もちろん、新型はもっと良くなるでしょうからそれを待っても良いでしょう。

もっとパワーを(それを言い出したらキリが無くなりますが)ならばNinja400(軽い方)を

私はR3を気に入っているので満足です(ホイールの掃除が大変な事を除けば)

テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

CB250R 試乗

最近、外環道が貫通したのですが、合わせて下道も出来たようで、
それ使えば松戸まで30分かからずに行けることに気が付きました。

というわけで、DREAM松戸に電話して確認してからCB400SFで出発です。
外環下道はめっちゃきれいで、走りやすいが信号にたびたび捕まる感じです。

昨日、購入したKAMUI2を被っていきました。
もう古いモデルで(もうじき3が出る?)、散々インプレされていますのでスルーですが、

私が気がついた点を一つだけ、口元にめっちゃ風が来る。

顎のインテークを締めても若干来ました。
どっかに穴が空いとるのかしら?なんて思ってしまいました。

DREAM松戸到着、展示してあったCB250Rの赤
20180917_1 20180917_2 20180917_3
HONDAっぽい赤ですね。

試乗車はシルバーでABS無し(帰ってきてから気がついた)
20180917_4 20180917_5
跨ると、シート高い!脚付き悪い!でも軽いからどうでもいいか、
あれ?これってWR250Xと同じ感想だな~、WRの方が全然軽いけど。

ハンドルはWRに比べると、低い!そして近い!
なんですか、このポジションは?
HONDAの営業の人と話したらストリートファイターです。と言っていた。
ストリートファイターで最初に思いついたのは昇竜拳Z1000ですが、
あれは乗ったことがなかった。(まだ死にたくない)

いやしかし、多分違う、このポジションは新たな分野だと思う。

相変わらずの試乗車クラッチ遠い問題ですが、CB250Rはクラッチがすごく軽いので、
二本指で行けたため問題なしです。

町中を走るだけですが車線内で左右に振ってみると、軽快で大変面白いです。
大きな道に出た時に回してみたところ、ストレスなくレブリミットまで回ります。
単気筒なので、上は辛いかなと思ったんですが、まさにストレスフリーです。

BMWのR310は明らかに上はしんどいです。と言う回り方だったが、
このエンジンは楽しく回ります。
回しても楽しい単気筒なんて、流石にエンジン屋のHONDAさん、素晴らしいできです。

営業さんといろいろ話しました。
私のCB400SFにトップボックスのでかいのがついているのを見て、箱は付けられないんですよね~
多分、折れたんだと思います。メーカーから使用不可のお達しが出てるので、との事。
シートバッグは付けられるんですが、網とかは引っ掛ける所が無いんですよ。

ABSは1段上の性能の物が付いているし、ブレーキも倒立サスもお金かけてます。
なんか、フロント周りにお金かけているものが集中してる気もするな。

このバイクはHONDAの力作であることは間違いないでしょう。
CBR250RRと同じ銘柄のラジアルタイヤを履かせた所からも、その本気度が伺えます。
単気筒+高シート高からはWR250Xを彷彿させますが、値段が違うのでWRにはもちろん及びません。
ポジションも独特なものなので、他に例えようもないんですが、買えば慣れるでしょう。w
もうちょい上げたほうが私には好みかもです。

以前、奥多摩をトリッカーで攻めてる人を見かけた事があります。
楽しそうだな~と思いましたが、ここまで来る高速が辛いかもとも思いました。
CB250Rは高速100KM巡航は出来ますと営業さんが言っていたので、

普段の足+週末峠ライダーにおすすめのバイクなのかなと思いました。

HONDAの意欲作ですが、VTRのポジションに持って来なかったのはすごく面白いです。

テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

セロー 自賠責更新

朝起きて、天気予報を見るものの、西へ行っても東へ行っても雨ですね。

布団の中でスマホを見ながら、う~ん、どうすんべ~とゴロゴロしていました。
そうだ、CB250Rの試乗にでも行くかと思いDREAM試乗でけんさくするも、
なんか行きづらい所にしかないな~、ゴロゴロ

ハタと、いっけね~セローの自賠責切れてるんだ! といきなり思い出しました。
行かなきゃと思っていてすっかり忘れておりました。
あ、切れてからは乗っていないのでご安心ください。

ネットで調べた所、最近ではコンビニでもできる事を知りました。
原付きみたいだな~
更に調べるとネットでもできるとな、これは便利だやってみよう。
と思いセローの書類を取ってきました。

申し込んだのは三井住友海上のページです。
情報を入力していきますが、なんか凄く分かりづらいです。
その中でも特にわからなかったのは 分類番号 です。

なんぞ?それ?

1か2を選択しろと言っています。
ナンバーの左上に1と書かれているので、これかなとは思いますが、確証がないのでググります。
やはりこれで正解でしたが、あまりにも不親切な申込みページです。

そして、郵便番号を入れて住所検索ボタンを押したら、パスワードを記憶しますか?
の後、画面が真っ白になりました。(ちなchorome)
どうやっても元の画面に戻れず、F5を押したら最初の画面に戻りました。

はい、また0からやり直しです。

湧き上がる殺意を抑えながら再入力し、完了しました。
次からは絶対に切れる前にバイク屋に行こうと、心に固く決意しました。
しかし、5年後なので、また忘れて同じことをするかもです。(^_^;)

ちなみにネットだと最短で1週間後になりますので、すぐに更新したい場合はバイク屋が便利です。
多分ですが、コンビニでやろうとすると私が苦戦した入力作業を手書きでやる羽目になると思います。
あまりオススメは出来ません。

バイク屋なら店員さんが書類見ながらちゃちゃっとやってくれます。
ちなみに買ったバイク屋でなくともOKです。
契約した店舗にマージンが入ってくる仕組みなので、どこでも喜んでやってくれるはずです。

テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

OGK KAMUI2 購入

久しぶりにバイクのお話です。

今日はR3に乗って出かけようと決めていました。
最初は奥多摩に行こうと思っていたのですが、檜原村は夕方から雨との事、
山の天気は輪をかけてヤバそうだったので、千葉にしようと思い、出発です。

GSで空気圧をチェックしたら前後とも0.5づつ下がっていました。
急に気温が下がりましたからね(^_^;)

高速に乗り順調に進んでいたのですが、いきなりの渋滞です。
これは事故だなと思いつつ進んでいくと、R25と車の事故でした。
ライダーの人は普通に立っていたので大した事故ではなさそうでした。

その後も順調に進みますが君津のちょっと前から雨がパラパラきだしました。
マジか? と思いつつ暫く走ったのですが止みそうもなかったので、
君津で降りて、そのままUターンして帰ってきました。

R3久しぶりだったんですが、このバイク、ゆとりがあっていい感じです。
実は最近ちょっと車検がない250の方が良いかなとか思い始めていました。
CB250Rとか軽くていい感じそうだな~とか、トリッカーも復活したけど航続距離がな、と思っていたので。

いざ、R3に乗ると、楽~と思ってしまいます。
だから買ったんですけどね(^_^;)
CB400はすごく小さなメカがたくさん頑張って動いているんですよ!と主張している感じ
そこ行くとR3は、自分これくらいならまだ余裕っす。という感じ

さて、本日のお題に戻ります。
前も書いたかもしれませんが、RX7Xは今のメガネの弦が耳にちゃんとかかりません。
なので、金沢まで行ったときも弦は耳の横でした。今日もね。

これやだな~とずっと思ってました。

GT-Airはメガネ入るのですが、最近被っていると1時間くらいで頭が痛くなるようになってきて、
内装がへたったせいかな? と考えて、内装全取っ替えを考えた所、すごい値段になる事がわかりました。

ちなみにGT-Airを買ったのは 2014/2/7 でした。
5年目に入っていましたね、それを数万かけて内装交換するのもなんですね。

んで、OGKのヘルメットを物色し始めました。
バイザー付きならKAMUI2、軽量モデルはAEROBLADE-5
らしいです。

システムヘルメットの顎からガバっと開ける機能を使うシチュエーションが思いつかなかったのでパス
高いのも安すぎるのもパスです。

サイズ感を確かめにバイク用品店に行ってきました。
AEROBLADE-5 を熱い視線で見ていたところ、女性店員さんに捕まりました。
試着しますか? → Mサイズを試着、軽いな~
続いてKAMUI2も試着、比べると重いな~、でもやはりバイザーはありがたい。
サイズ的にはどちらもMで行けそうです。

値段を見るとKAMUI2がやけに安い事にきがつきました。
聞くとツーリング用品セールでKAMUI2はセール対象商品です、との事
おお、白ありますか?ピンロックシールドありますか? → 全部あります。

...ください。

という訳で試着に行くだけのはずだったのが、店員さんの色香に負けw購入してしまいました。
20180916_1
長らくありがとうGT-Air、値段は安かったけど頑張ってねKAMUI2

明日も夕方から雨ですね、CB400SFにも乗りたいのですが、どうするかな...

テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

EOS R やばい

昨日発表されたCANONのフルサイズミラーレスカメラのEOS R

α7Ⅲよさそうだな~とか考えていた所に、来たこれ!
α7Ⅲを見て、ここがもうちょっとこうだったらな~と思っていた所をほぼ潰してきました。

後出しジャンケンの帝王CANONさん、そうです、後出しジャンケンは勝たなければ意味が無い。
ちょっとだけ残念な所は、バッテリーの持ちと、素直にボディ内手ぶれ補正にしてよ、くらいかな。

6Dユーザーの私にとっては、価格的にも、もう買わない理由が見当たらないです。

あとは、発売されてからサードパーティ製のレンズの動作報告待ちかな~
勢いで買っちまう可能性も十分にありますが...(^_^;)

それでは、また!

テーマ : 写真日記
ジャンル : 趣味・実用

プロフィール
おやじライダーがもがくブログ

ゴレン

最新記事
最新コメント
最新トラックバック
月別アーカイブ
カテゴリ
リアルタイム時刻表示
検索フォーム
RSSリンクの表示
リンク
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

QRコード
QR