WR250X 奥多摩

WR250Xで奥多摩に行ってきました。

凄い久しぶりに乗るので、乗り方忘れました。ヽ(´∀`)ノ

高速を降りてくねくね道に入ります。
う~ん、間違いなくCBの乗り方で走っとるな、わし...

周遊を走り始めます。なんか工事が多いです。
道路の補修工事か、ここは本当に路面が綺麗だからな~、下手なミニサーキットよりよっぽど良い。

何回か走っているとだんだんWRの乗り方を思い出し始めました。
そして、アクセルを早めに開けてリアに荷重をかけたほうが走りやすい事に気がついた。

新しい発見、教習所練習の結果かな?

帰りの山梨にて
20170919_1 20170919_2

今回、結構わちゃわちゃして燃費報告が一部かけております。
行きの高速をおりて給油した時、セルフのスタンドなんですが、おっちゃんが話しかけて来て、

色々、話ながら給油して、おっちゃんがお釣りとレシートを渡してくれたんですが、
家で確認したら、レギュラー7.88L....レシート間違っとるやん!!

そして、距離を撮ろうとしたら、コンデジのディスプレイにカードがありません。
どこいったんや!そんなもん!!

という訳で、峠と帰りの高速だけです。
燃費報告
峠 130KM 4.91L 26.47KM/L
高速 101.3KM 3.46L 29.27KM/L

帰りにETCをセットしようしたらヒューズがトンでいた。
予備のヒューズと交換しようとしたら、バネがいつの間にかトンでいた。

弱った、帰れない...あ、ボールペンにバネ入っているよな → コンビニで購入、
バネをペンから抜いてETCにセット...点いた。( ^ω^ )

昔から、その場しのぎだけは得意でした。

CB400SF 練習

9/18 に教習所練習に行って来ました。

今回で四回目かな?
皆さん本当にうまいんですよ。自分のペーペー加減が良くわかります。

今回は新たにブロックスネークを設置しました。
3回くらいやりましたが、全部落ちました。(=゚ω゚)ノ

午前中はコーススラロームと千鳥で、午後からはコーススラロームのみとなりました。
午後のコースラはかなりハイスピードなセッティングですが、私一人だけが遅くて、
後ろが大渋滞なり。(。´・(ェ)・)

なんとか隙間を見ながらやっとりました。
その時の写真がこちら
20170918_1
今回も写真を撮って頂きました。

上手そうに見えるっぽい。(´ω`人)

今回始めて見た方で、一本橋がとてもうまい人が来ていました。
あまりにも上手いので、私のCBでやってもらったところ、一発で62秒を出しました。

慣れれば90秒は行くとの事で、私も頑張ったのですが14秒がせいぜいでした。
なんか時間と空間の歪を感じるぜ。

教習所練習の一コマ

全然バイクに乗れていません。もう乗り方忘れそうです。(・Д・)ノ

前回の教習所での練習の時の私を撮影してくれた方がいらっしゃいまして、
なかなかの出来だと思ったので上げてしまいます。
20170912_1
これは5メートル間隔で作られた田んぼの中で千鳥をやっている所です。
撮影者は寝っ転がって撮影していました。感謝です。

だめだめなのがまるわかりな写真です。
まず、左足がシフトを間違って踏んじゃうことを恐れて開いてしまっています。
そして一番ダメなのはバンク角が足りない事ですね。

同じ所を通過する他の方々の写真も見たのですが、圧倒的に倒れています。
ステップが接地すると減点なので、その手前まで倒し込みます。

奥多摩である程度の速度なら簡単に接地しますが、
千鳥でそこまで倒すには腕が必要です。

何といいますか、バイクのコントロール技術ですね。
私に一番足りていないものです。

これはもう反復練習しかなさそうです。精進します。

余談ですが、教習所を走行中でも保険が降りるかを確認して欲しいと言われ、
あいおいニッセイ同和損保に確認した所、降りませんと言われたので、

他の保険会社に確認しました。
三井ダイレクト → NG、アクサダイレクト → OK だったのでアクサに変えようとしました。

あいおいニッセイ同和損保に電話し、日付指定で(解約、同日加入なら等級が引き継がれる)
解約を申込んだ所、翌日あいおいニッセイ同和損保から連絡が来て、

勘違いしていました。うちでも保険が降りますと言ってきました。

そうですか...まぁ面倒なので降りるならそのままで良いですと言っといたのですが、
来年も継続するかは未定です。(=゚ω゚)ムフ

しまった! 首都圏ツーリングプラン 忘れてた。

いや、正確に言うと私のETCはウニャウニャなので関係ないやと思っていました。

しかし、栃木のマスツーに行った時に私と同じ、ウニャウニャETCでも使えると言う話を聞きました。 (・o・)エッ

調べてみると、どうやらそのようで、ETCカードの番号とバイクのナンバープレートしか
記入する所がありませんでした。

やってもうた。2500円ですんだのに..
しかも何回でも申請できるそうです。これは申し込むしかないですね。

ウニャウニャ

テーマ : バイク
ジャンル : 車・バイク

スマホ ナビ

バイクでツーリングに行く時に、スマホをナビで使っています。

今、ナビに使えるアプリはgoogle map、Yahoo!カーナビ、NAVITIMEと言った所でしょう。
私の使い方は多分特殊な分類に入ると思います。

ヘルメットの中にスピーカーを片耳だけセットし、ルートをセットしたスマホを胸の内ポケットに入れ、スピーカーを繋ぎます。

そうです。私は音声案内のみで移動しています。画面は見ていないのです。(^_^;)
なんかハンドルにスマホを付けるのも、バイクに乗りながら画面を見るのも怖いです。

ま、人それぞれという事で、皆さんそうだと思いますが最初はgoogle mapで始めました。

google先生の良い点はパソコンを使ったルートの作成が容易と言う点です。
経由地を何個でも設定出来ることや、リアルタイムで経路が作成出来る事が良いと思います。

悪い点はgoogle先生の道の選択がかなり無茶な所です。
いやいや、通れなくはないけど、普通通らないだろうと言う道が案内されます。

誤差が発生します。曲がる所を通り過ぎてから、右折です。とか、川しかないんだが..みたいな。
google先生を使うには慣れが必要です。あと車は車幅が広いので、さらに辛くなるかと。

次に試そうとしたのはYahoo!カーナビでした。
ただ、この製品は経由地が2個しか設定できなかったので結局使いませんでした。

車なら目的地に着いたら次の目的地みたいに使うので問題ないのかもしれません。

そして、最近試し始めたのがカーナビタイムです。
ルートの作成はPCで出来るのですが、実際のルートを見ながら作成が出来ず、
経由地のみをポンポン置いて行き、最後にルート検索をして完成します。

経由地の置き場所によっては思ったルートにならず、作成し直しになります。
マップ作成にはgoogle先生の方が1枚上手ですね。

栃木のマスツーの帰り道でちょっと使って見ました。
カーナビタイムは画面をオフにするとナビーゲーションしてくれないんですね。

私のような使い方には向いていないようです。
しょうがないので、画面をつけっぱなししながら走っていたら、あっという間にバッテリー切れになりました。

少しの間でしたが、ナビゲーションに関しては優秀だと思いました。
帰りの東北道が事故渋滞が断続的に発生していて、かなりの距離の渋滞でした。

事あるごとに迂回路を提案してきました。え、そこ?みたいなルートだったのですが、
多分自信があるのでしょう。従わなかったけど。w

そしてビックリしたのは車の後ろを110くらいで走っていたら、法定速度を超えています。
と言われたことですね。う~ん、10KMオーバーで注意されるのか..

メーター誤差を鑑みれば5KMオーバーくらいじゃないのかな。
結局メインで使うのはgoogle先生になると思います。

※訂正
後日、車でもカーナビタイムを使ってみて、色々と設定をいじっていたら見つけました。
カーナビタイムでも設定で画面を閉じて音声案内のみする事が可能でした。
また、速度制限を超えている時のアラートもON/OFFする事が出来ました。
ここまで

ただ、カーナビタイムは車でも使いたいのと、google先生で行き詰まったときの為の保険として、
契約は続行します。車のナビがもう9年前なので地図が古く、北関東道が無いとか言う問題が有り、

地図を更新するよりもカーナビタイム使った方が安いと考えました。
それに合わせて8インチタブレットも買ってしまいました。

車のナビ用とゴロゴロしながらYOUTUBE閲覧用です。
simフリーでbiglobeのシェアシムを追加しました。

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